Código de barras da carteira de motorista
O código de barras no verso de uma carteira de motorista norte-americana é um símbolo PDF417 que contém um registro de texto estruturado com as informações impressas no anverso. Ao digitalizá-lo, os dados digitados são recuperados em uma fração de segundo; é por isso que essa se tornou a forma padrão de ler uma carteira de motorista — e também o alvo mais atraente para quem quer falsificá-la.
| Simbologia | PDF417, um código de barras bidimensional empilhado |
| Formato dos dados | Padrão de Design da AAMVA para Carteiras de Habilitação e Identificação |
| Localização | Verso do cartão |
| Conteúdo típico | Nome, endereço, data de nascimento, número da carteira de habilitação, data de validade, data de emissão, características físicas |
| Capacidade | Bem mais de mil caracteres |
| Assinado | Não |
| Também presente em alguns cartões | Uma fita magnética, hoje praticamente em desuso |
Por que os dados estão duplicados?
O código de barras não contém nada que já não esteja indicado na frente do cartão. Essa redundância é justamente o objetivo.
Ler o texto impresso de uma licença significa lidar com mais de cinquenta modelos de cartões, cada um com seu próprio layout, tipo de letra e arte de fundo. Ler um código de barras significa executar um único analisador. Os dados chegam digitados, estruturados e com campos identificados, sem risco de transcrição e sem variações de design a serem consideradas.
Isso também permite uma comparação. Duas representações independentes dos mesmos fatos constam em um único cartão, e elas devem coincidir. Quando um falsificador altera a frente impressa de uma carteira de habilitação genuína — o que ainda é um método de falsificação comum e barato —, o código de barras continua indicando o que sempre indicou.
Por que o código de barras é importante para a verificação de identidade
Na América do Norte, o código de barras é a camada legível por máquina. Não há zona legível por máquina e, geralmente, não tem chip, então o PDF417 O símbolo contém os dados estruturados que a MRZ contém em um passaporte.
A verificação cruzada que ela permite é o seu maior valor. Ao comparar a frente impressa com o verso codificado, com qualquer discrepância sinalizada — uma foto trocada, uma data de nascimento alterada, um endereço modificado —, obtém-se um indicador de fraude rápido e barato, disponível antes mesmo de qualquer análise mais aprofundada ser realizada. Essa comparação ocorre logo no início de cada verificação de documentos de identidade oleoduto em operação nos EUA ou no Canadá.
O modo de falha que ninguém espera
Eis a parte contraintuitiva. À medida que a verificação por código de barras se tornou padrão, os falsificadores se adaptaram, e essa adaptação consistiu em tornar o código de barras correto.
Uma falsificação moderna não apresenta um código de barras incompatível. Ela traz um código gerado a partir dos mesmos dados falsos impressos na frente, de modo que os dois coincidem perfeitamente. A verificação cruzada é aprovada. O que as denuncia não é uma discrepância entre a frente e o verso, mas o próprio código de barras, que é também limpo — opções de codificação, ordem dos campos e tratamento de versões que uma impressora DMV de verdade não produziria. O que revela isso é a perfeição.
Isso significa que, há algum tempo, a análise de códigos de barras por si só deixou de ser suficiente. Ela continua sendo necessária, mas não é mais a única verificação.
O que o código de barras da carteira de motorista não pode fazer
Não há assinatura. Ao contrário do chip de um passaporte, um AAMVA O código de barras não possui prova criptográfica de emissão. Ele pode ser gerado por qualquer pessoa que tenha acesso às especificações publicadas.
Isso não prova que o cartão seja verdadeiro. Os recursos de segurança física — o substrato, o laminado, os elementos opticamente variáveis — são o que indicam a autenticidade do documento, e nenhum deles está presente no código de barras.
Isso não prova que o portador seja o proprietário. Isso exige comparar um rosto ao vivo com a fotografia, com detecção de atividade para superar uma imagem impressa ou reproduzida.
Pode ser danificado. Desgaste, arranhões e laminado desgastado prejudicam a qualidade do símbolo. O PDF417 possui correção de erros e tolera uma quantidade surpreendente de danos, mas um cartão muito desgastado ainda assim não poderá ser lido.
Perguntas frequentes
Quais informações constam no código de barras da carteira de motorista?
Normalmente, nome, endereço, data de nascimento, número da carteira de identidade, datas de emissão e validade, além de características físicas, como altura, cor dos olhos e sexo — essencialmente os mesmos dados impressos na frente, de forma estruturada.
O código de barras está criptografado?
Não. Trata-se de um texto simples e estruturado, que segue o padrão da AAMVA. Qualquer pessoa com um scanner pode lê-lo, e qualquer pessoa que tenha acesso à especificação publicada pode gerar um documento válido.
Por que minha carteira de habilitação também tem uma fita magnética?
Legado. Algumas jurisdições emitiram cartões com ambos os elementos, e a fita magnética continha um subconjunto menor desses mesmos dados. Ela foi amplamente substituída pelo código de barras, que armazena muito mais informações e é mais barato de produzir.
A leitura do código de barras verifica a licença?
Não. Ele extrai os dados com rapidez e precisão e permite comparar esses dados com a face impressa do cartão. Para verificar se o cartão foi realmente emitido, é necessário conferir os recursos de segurança físicos; já para confirmar a identidade do titular, é preciso realizar uma comparação biométrica.
