Launch Mobility fait progresser le secteur des transports grâce à BlinkID
Les conducteurs peuvent réserver et payer une voiture disponible dans la région, obtenir de l'aide sur la route et même verrouiller et déverrouiller un véhicule à l'aide de l'application.
La vitesse de BlinkID comparée à d'autres
l'exactitude de l'extraction des données
documents d'identité pris en charge
Défi
La société Launch Mobility, fournisseur de services de mobilité en tant que service (MaaS), s'est donné pour mission de révolutionner la façon dont les gens conduisent, prennent les transports en commun ou font du vélo, que ce soit pour le travail ou les loisirs.
Cette start-up basée aux États-Unis collabore avec des entreprises, grandes comme petites, afin de proposer des solutions technologiques sur mesure qui permettent d'offrir les services de mobilité adaptés aux communautés concernées.
« De nos jours, il existe une multitude d’idées différentes sur ce à quoi devrait ressembler la mobilité, et tout le monde expérimente des approches variées », explique Sergio Acevedo, directeur de compte chez Launch Mobility.
« Un jour, nous travaillons avec une start-up locale qui teste un service d’autopartage de voitures électriques dans des immeubles résidentiels. Le lendemain, c’est un constructeur automobile international qui cherche à louer ses véhicules à des chauffeurs de VTC. »
« Bien sûr, leurs besoins seront très différents. Notre rôle est de leur proposer une plateforme adaptée à leurs besoins spécifiques, et la technologie de Microblink en fait partie intégrante. »
Mettre les travailleurs indépendants sur la route
Les entreprises font appel à Launch Mobility lorsqu'elles souhaitent louer et gérer leur flotte de véhicules, qu'il s'agisse de trottinettes électriques, de camions ou de tout autre type de véhicule.
Toyota, par exemple, a constaté une tendance croissante à délaisser la propriété automobile au profit d'une utilisation à la demande et a décidé de se lancer dans le secteur de la mobilité avec sa propre marque, Kinto, que Launch Mobility soutient grâce à sa plateforme technologique.
« Si vous souhaitez conduire pour Uber mais que vous n’avez pas de voiture, vous pouvez en réserver une auprès de Kinto, à l’heure, à la journée ou à la semaine », explique M. Acevedo.
« Vous vous inscrivez avec votre adresse e-mail, vous scannez votre permis de conduire, vous confirmez que vous êtes autorisé à conduire et vous attendez la validation. L’ensemble de la procédure peut être effectué très rapidement. »
« Notre objectif était de garantir une expérience d’inscription agréable et fluide, tout en instaurant un climat de confiance dès le départ. Nous utilisons toutes les informations fournies par BlinkID pour nous assurer qu’un utilisateur est titulaire d’un permis de conduire valide et qu’il n’a pas de casier judiciaire. Il est important pour nous que ces informations soient exactes. »
Une fois leur demande validée, les conducteurs peuvent réserver et payer une voiture disponible dans la région, bénéficier d'une assistance sur la route et même verrouiller et déverrouiller un véhicule via l'application.
En arrière-plan, l’équipe de Kinto supervise l’ensemble des opérations grâce à Mission Control, un centre de commande développé par Launch Mobility afin de faciliter la gestion de la flotte et les interactions avec les clients pour les opérateurs.
Redéfinir la propriété automobile
Les applications d'autopartage sont le point fort de Launch Mobility, mais de nouvelles formules de mobilité font leur apparition à un rythme effréné.
Ces derniers temps, certaines entreprises s'inspirent de Netflix en proposant désormais des formules d'abonnement pour les moyens de transport individuels.
L'un d'entre eux est Pico, un service de location à la demande qui permet aux habitants de Los Angeles de réserver une moto électrique pour la durée de leur choix, avec la possibilité de suspendre ou d'annuler leur abonnement à tout moment.
Pico a confié à Launch Mobility la création d'une application complète couvrant toutes les étapes que l'utilisateur doit suivre avant de programmer la livraison ou le retrait d'un vélo. Cela inclut le processus de réservation, avec notamment la signature du contrat, le paiement et l'inscription de l'utilisateur.
« Lorsque l’on réduit ainsi les obstacles à l’accès, davantage de personnes sont enclines à s’inscrire et à utiliser le service », explique M. Acevedo.
« Là encore, nous pouvons exploiter les données recueillies lors de la lecture d’une pièce d’identité pour simplifier encore davantage l’expérience utilisateur. Par exemple, nous pouvons remplir automatiquement l’adresse de livraison lors du paiement, voire fixer les prix de manière dynamique en fonction du niveau de solvabilité de l’utilisateur. »
Façonner ensemble l'avenir de la mobilité
« Travailler avec Microblink a été une expérience très positive », déclare M. Acevedo.
« Nos deux équipes d'ingénieurs collaborent efficacement pour comprendre et répondre aux besoins de nos clients, qu'il s'agisse d'ajouter la prise en charge de nouveaux types de documents ou d'améliorer l'interface utilisateur. »
« Quant à l’avenir, nous croyons en un mode de déplacement durable : connecté, électrifié et partagé. Grâce à des partenariats avec les bons fournisseurs de technologies, nous sommes en mesure d’accompagner les entreprises qui partagent cette vision avec nous. »
